A Ford inicia hoje a comercialização do Mustang Mach-E, o primeiro veículo totalmente elétrico da marca no mercado brasileiro e também o primeiro Mustang elétrico no mundo. Este novo crossover combina a herança e a aura icônica da marca Mustang com uma abordagem inovadora em termos de design, desempenho, versatilidade e tecnologia, proporcionando uma experiência única no segmento de carros esportivos premium. Este lançamento vem acompanhado por um vídeo promocional.
O Mustang Mach-E se destaca como o carro elétrico líder em torque, aceleração e autonomia em sua categoria, proporcionando uma praticidade excepcional para uso diário. Além de oferecer um amplo espaço para passageiros e bagagem, este veículo também está repleto de recursos de conectividade e serviços personalizados, visando a máxima conveniência para o proprietário. Desde o seu lançamento global em 2021, ele já foi introduzido em cerca de 40 países, conquistando mais de 25 prêmios e estabelecendo-se como o segundo veículo elétrico mais vendido nos Estados Unidos.
Segundo Marcel Bueno, Diretor de Marketing da Ford América do Sul, “O Mustang Mach-E é um produto verdadeiramente único no mercado, tanto em termos de experiência do consumidor quanto em versatilidade e desempenho. Ele representa um grande marco na eletrificação da nossa linha, sendo um veículo esportivo que acomoda confortavelmente a família, sendo, como gostamos de dizer, o único veículo elétrico que é também um Mustang.”
O Mustang Mach-E chega ao mercado na versão exclusiva GT Performance AWD Extended Range, a configuração de topo de linha. Equipado com dois motores elétricos, ele oferece impressionantes 487 cv de potência, 87,7 kgfm de torque e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. A bateria, com uma capacidade de 91 kWh, proporciona uma autonomia de 379 km conforme os padrões do Inmetro, ou 541 km de acordo com o método WLTP.
O design do veículo mantém os elementos clássicos do Mustang, como o distintivo nariz de tubarão, capô alongado, coluna C inclinada e lanternas traseiras de três barras, embora tenha sido adaptado ao formato de um crossover. A cabine é caracterizada por um acabamento minimalista e requintado, e inclui um teto solar, o sistema multimídia SYNC 4A com uma tela de 15,5 polegadas, um painel de instrumentos de 10,2 polegadas, um sistema de som premium B&O e um carregador por indução. Os bancos dianteiros são ajustáveis eletricamente e possuem recursos de aquecimento e memória para o motorista. As portas, que não têm maçanetas convencionais, são abertas por meio de um inovador sistema de trava eletrônica, acionado por botão, código ou até mesmo via celular, utilizando o aplicativo FordPass.
O Mustang Mach-E oferece uma experiência de condução emocionante e segura, graças aos amortecedores MagneRide, freios Brembo de alta performance, três modos de direção e rodas de 20 polegadas com pneus 245/45 R20 de baixa resistência à rolagem.
Além do excelente desempenho, a Ford projetou o Mustang Mach-E com foco em proporcionar experiências conectadas, convenientes e personalizadas. O programa “Minhas Experiências Ford” inclui soluções para facilitar a vida do proprietário, como a capacidade de carregar o veículo em casa com o carregador portátil Wallbox de 7 kW incluído, ou em estações de carregamento públicas utilizando o conector Tipo 2, que é o mais comum.
A Ford estabeleceu uma parceria com a EZVolt, a maior rede privada de estações de carregamento do Brasil, que conta com mais de 800 pontos de recarga em 15 estados. A marca oferece aos clientes 12 meses de recargas gratuitas, limitadas a 950 kW, como parte do pacote. Além disso, estão disponíveis opções de carregadores fixos Wallbox de 7 kW ou 11 kW, bem como um carregador de emergência de baixa potência para conexão em tomadas comuns de 220 V.
Além do conforto para passageiros, o Mustang Mach-E oferece o maior espaço para bagagem em sua categoria. O porta-malas traseiro tem capacidade de 402 litros e é equipado com um sistema de abertura “hands-free”. Além disso, há um “frunk” (compartimento frontal) com 139,5 litros de capacidade, que é extremamente prático no uso diário.
O crossover também é equipado com faróis full-LED, assistente de estacionamento automático, câmera de 360°, freio de estacionamento elétrico e ar-condicionado dual-zone com saídas para os bancos traseiros. Os recursos de segurança incluem nove airbags, detecção, manutenção e centralização em faixa com alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com função stop and go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas e reconhecimento de sinais de velocidade.
O Mustang Mach-E GT Performance AWD Extended Range está disponível com um preço de R$ 486.000, o que o posiciona competitivamente em relação aos esportivos e SUVs elétricos na mesma faixa de mercado. Ele já está disponível em mais de 110 concessionárias da Rede Ford no Brasil, com um prazo de entrega de até 60 dias.
Para aprimorar ainda mais a experiência do cliente, a Ford oferece o programa “Minhas Experiências Ford,” que inclui soluções para carregar o veículo em casa, em estações de carregamento ou em outros locais. Inclui um carregador portátil Ford Mobile Wallbox de 7 kW, que pode recarregar a bateria de 0% a 100% em cerca de 14 horas, utilizando uma instalação elétrica dedicada de 220 V, 32 A. Além disso, há também carregadores fixos Wallbox fornecidos por parceiros, como WEG-Neo Energia e ENEL X, com capacidades de 7 kW (220 V, 32 A) para recarga em 14 horas e 11 kW (380 V, 16 A) para recarga em 11 horas. Uma alternativa é um carregador de emergência de baixa potência de 2 kW, que utiliza uma tomada residencial de 220 V, 10 A, e realiza a carga completa em cerca de 48 horas. A conectividade é um recurso importante para facilitar a rotina de carregamento, permitindo que os proprietários localizem facilmente carregadores públicos, agendem e monitorem as recargas e até pré-condicionem a cabine e a bateria antes de dirigir, tudo a partir do seu smartphone, usando o aplicativo FordPass.
O cliente também tem acesso a uma variedade de recursos adicionais por meio do aplicativo FordPass, incluindo travamento e destravamento remoto, localização e status do veículo (incluindo odômetro, autonomia, pressão dos pneus e nível da bateria), alertas de funcionamento, agendamento e histórico de serviços, informações de garantia, assistência 24 horas e acesso à equipe “Mach-E Expert,” treinada para responder a todas as perguntas relacionadas ao veículo.
Como parte do lançamento do Mustang Mach-E, a Ford criou uma estrutura completa e estabeleceu 50 concessionárias especializadas. Essas concessionárias, localizadas estrategicamente, estão equipadas com ferramentas especiais e técnicos treinados para realizar reparos no sistema de propulsão elétrica do veículo, além de fornecer serviços de recarga para os clientes.
O Mustang Mach-E é oferecido com uma garantia de três anos e revisões gratuitas pelo mesmo período, sem limite de quilometragem. Além disso, ele oferece uma garantia especial para o sistema propulsor, que inclui motores e bateria, com uma cobertura de oito anos ou 160.000 km. A manutenção preventiva é realizada a cada 12 meses ou a cada 16.000 km e inclui a verificação de itens como filtro de pólen e fluidos da transmissão e dos freios. Os clientes podem agendar serviços on-line e contar com o serviço “Leva e Traz” sem custo adicional, que permite que o veículo seja transportado gratuitamente até a concessionária especializada mais próxima, se necessário. Além disso, os proprietários têm a opção de blindar o Mustang Mach-E por meio de uma parceria com a empresa Leandrini, certificada pela Ford.
O Mustang Mach-E, um modelo totalmente novo derivado do icônico “pony-car”, foi projetado desde o início como um crossover elétrico, mantendo os elementos essenciais que definem a personalidade do Mustang. O design destaca-se por faróis com sobrancelhas retilíneas, um capô longo, uma dianteira com formato de nariz de tubarão, como se estivesse ansioso para devorar a estrada, uma coluna C acelerada e lanternas traseiras de três barras, elementos característicos da família Mustang.
A grade dianteira com relevos internos em duas camadas é uma exclusividade da versão GT. O teto pintado em um tom escuro contribui para realçar o perfil dinâmico da coluna C. As laterais sem maçanetas proporcionam um visual mais fluido, e as rodas de 20 polegadas equipadas com pneus Pirelli P-Zero 245/45R20 destacam a presença e o equilíbrio do veículo. O Mustang Mach-E tem dimensões de 4.743 mm de comprimento, 2.097 mm de largura com os retrovisores e 1.613 mm de altura. A distância entre-eixos de 2.984 mm, que é 264 mm maior do que a do Mustang Mach 1, proporciona uma cabine mais espaçosa.
Além do amplo espaço para passageiros, há um compartimento adicional de 139,5 litros para bagagem sob o capô, conhecido como “frunk” (abreviação de “front trunk”). Isso é extremamente útil para transportar itens como mochilas e compras, e possui um sistema de drenagem para facilitar a limpeza. Somando-se ao porta-malas traseiro de 402 litros, o Mustang Mach-E oferece o maior espaço de carga em sua categoria, totalizando 541,5 litros. O SUV está disponível em sete cores diferentes, sem custos adicionais: Vermelho Zadar, Azul Estoril, Azul Algarve, Branco Nur, Branco Space, Cinza Torres e Preto Astúrias.
A excepcional dinâmica do veículo é uma característica que vem da longa tradição do Mustang. A distribuição praticamente equilibrada de peso entre a frente e a traseira é um dos fatores que contribuem para isso. O equilíbrio do Mustang Mach-E foi refinado com a aplicação de materiais especiais em pontos selecionados da carroceria, incluindo aços de alta resistência nas estruturas e painéis, além de alumínio 6000 Series no capô e componentes de termoplástico e fibra de polipropileno na parte traseira.
A aerodinâmica apurada, com um coeficiente de arrasto de 0,292, juntamente com a localização da bateria no assoalho, reduzem o centro de gravidade do veículo e proporcionam uma notável estabilidade nas curvas. O conjunto de suspensão é independente, com um tipo MacPherson na dianteira e um multilink na traseira, equipado com amortecedores adaptativos MagneRide para oferecer a melhor resposta em várias situações de direção.
O sistema de tração integral eAWD do Mustang Mach-E é composto por dois motores elétricos, um em cada eixo, e uma transmissão automática de uma marcha à frente e uma à ré. Esse conjunto, com potência de 487 cv e torque de 87,7 kgfm, o maior da categoria, permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e atinja uma velocidade máxima de 200 km/h, limitada eletronicamente.
Para lidar com tanta potência, o Mustang Mach-E é equipado com freios Brembo de alta performance na dianteira, com quatro pistões. Este sistema incorpora a frenagem regenerativa, que recarrega a bateria quando o freio é pressionado ou o pedal do acelerador é liberado. O painel exibe a quantidade de energia recuperada.
O veículo oferece três modos de condução: “Engage” para uso diário, com direção e suspensão ativos adaptados para uma condução normal, com iluminação azul e indicadores de carga da bateria no painel. “Whisper” é destinado a uma condução mais relaxada e condições climáticas adversas, reduzindo a resposta do acelerador e ajustando a direção e a suspensão ativa para maior conforto, com iluminação em um tom azul suave. O modo “Unbridle” é voltado para uma condução esportiva, ajustando a aceleração, direção e suspensão ativa para um desempenho máximo, com som ambiente mais alto, iluminação laranja e um gráfico de aceleração no painel. Esse modo oferece ainda uma configuração adicional, chamada “Unbridle Extended,” que otimiza o desempenho da bateria para uma condução esportiva.
O Mustang Mach-E também oferece o modo de condução com apenas um pedal, chamado “One Pedal Drive,” que muda a forma de interação com o veículo, proporcionando uma experiência de direção inovadora e intuitiva. A engenharia brasileira desempenhou um papel importante no desenvolvimento, testes e validação final do veículo para garantir que ele atenda às demandas do mercado local.
O Mustang Mach-E incorpora uma nova abordagem para a abertura das portas, sem as maçanetas convencionais. As portas dianteiras podem ser destravadas de várias maneiras, incluindo um botão na coluna quando a chave está próxima, um código no teclado da coluna ou pelo aplicativo FordPass no celular. Um discreto puxador próximo à base do vidro facilita o manuseio. Nas portas traseiras, basta tocar na moldura para acionar a abertura automática.
O interior do veículo é minimalista e tecnológico, com materiais de alta qualidade e um acabamento requintado. A central multimídia SYNC 4A possui uma tela de 15,5 polegadas e apresenta uma interface totalmente nova com um sistema inteligente que aprende as preferências e os hábitos do usuário. Um botão multifuncional central simplifica os comandos.
Além da integração com Apple CarPlay e Android Auto, o SYNC 4A inclui GPS integrado, perfis personalizáveis, seis entradas USB (tipo A e C) e exibe informações de carregamento em tempo real. Ele funciona em conjunto com o painel de instrumentos de 10,2 polegadas, que oferece três modos de customização de tela e destaca a autonomia da bateria. O sistema de som B&O, com um amplificador de 560 W, nove alto-falantes e um subwoofer, proporciona qualidade de áudio excepcional.
Os bancos do Mustang Mach-E projetados pela Ford Performance para oferecer excelente ergonomia. Eles são revestidos com material ecológico premium conhecido como ActiveX e possuem ajuste elétrico em oito posições, além de aquecimento para o motorista e o passageiro. O volante aquecido, com o logotipo do cavalo no centro, pode ser ajustado em altura e profundidade.
Há três memórias para salvar as configurações do banco do motorista e dos retrovisores, que também contam com rebatimento elétrico. O teto solar panorâmico é o maior já usado em um veículo da marca e amplia a sensação de espaço na cabine. Ele possui um revestimento especial termorrefletivo para proteção contra raios infravermelhos e ultravioleta.
A lista de equipamentos de segurança do Mustang Mach-E inclui nove airbags, piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado, frenagem autônoma de emergência (à frente e em marcha à ré), assistente de manobras evasivas, assistente de manutenção e centralização em faixa, farol alto automático, sistema de monitoramento de pontos cegos, reconhecimento de placas de velocidade, câmera 360° e assistente de estacionamento.
A bateria de alta tensão do Mustang Mach-E é composta por níquel, cobalto e manganês, com células de íons de lítio. Ela é composta por 12 módulos e pesa 596 kg, com um sistema de arrefecimento líquido. Além de barras transversais internas, possui uma estrutura externa de aço de alta resistência para proteção contra impactos, e seus conectores são certificados contra entrada de água. O Mustang Mach-E é equipado com uma arquitetura elétrica em rede exclusiva, permitindo atualizações “over-the-air” de módulos de segurança e desempenho ao longo do tempo.
Em resumo, o Mustang Mach-E representa uma nova era para a Ford, marcando sua entrada no mercado de veículos elétricos no Brasil e em outros países. É um veículo que combina o legado e o carisma da marca Mustang com uma abordagem inovadora em termos de design, desempenho, versatilidade e tecnologia. Com sua impressionante potência, autonomia, conforto e segurança, o Mustang Mach-E está pronto para conquistar os entusiastas de carros esportivos e os adeptos da mobilidade elétrica.
