A Ford Performance, divisão de carros top de alta performance e corrida da Ford, está de volta com tudo na famosa Subida Internacional de Pikes Peak, lá em Colorado Springs, EUA — e dessa vez vem com um protótipo elétrico novíssimo: o Super Mustang Mach-E! Quem vai pilotar essa máquina é ninguém menos que Romain Dumas, o cara que já detém o recorde geral da Pikes Peak e tá com experiência de sobra — essa é sua terceira vez na corrida com a Ford e a décima na montanha lendária. E tem mais: a galera pode acompanhar toda a ação ao vivo pelo YouTube hoje, dia 22 de junho.
O Super Mustang Mach-E foi feito sob medida em parceria com a STARD Advanced Research and Development, pensado para encarar os quase 20 km (12,42 milhas) de subida com curvas sinistras. Comparado com a F-150 Lightning SuperTruck do ano passado, esse Mustang é mais leve, mais ágil, tem uma super capacidade de regeneração de energia e uma distribuição de peso equilibrada — tudo que importa pra mandar bem nessa subida de tirar o fôlego. ⚡
Mark Rushbrook, o chefão global da Ford Performance, já avisa: “A gente não para de quebrar barreiras com os elétricos! Esse protótipo do Super Mustang Mach-E é a próxima fase da nossa jornada: mais leve, ágil, potente e pronto pra competição de alta altitude.”
Da montanha direto pra rua
O que a Ford aprende testando o Super Mustang Mach-E e outros protótipos na pista faz toda a diferença nos carros elétricos que vão chegar pra gente em breve. Desde as baterias, o controle térmico até os motores elétricos superpotentes, tudo passa por essa prova dura pra ficar cada vez melhor no dia a dia. Até os freios entram nessa vibe de inovação! ️
“Correr é nosso laboratório,” conta Rushbrook. “Cada dado coletado na montanha vira tecnologia pra entregar carros elétricos mais potentes, eficientes e resistentes pra quem compra Ford.” ⚙️
O poder por trás do Mach-E
No coração desse foguete tem três motores STARD UHP de seis fases, com mais de 1.400 cv de potência, alimentados por uma bateria ultra top de 50 kWh. O sistema roda em 799 volts, pesa mais de 118 kg menos que o modelo anterior e ainda oferece frenagem regenerativa de 710 kW — ou seja, energia de sobra pra subir a montanha. ⚡️
Os freios de carbono, rodas de magnésio forjado e pneus Pirelli P-Zero são feitos pra encarar as 156 curvas insanas até os 4.302 metros de altitude. Na configuração Pikes Peak, o Mustang Mach-E gera uma força descendente de 3.129 kg a 241 km/h — mais que a F-150 Lightning SuperTruck do ano passado! ️
Uma parceria que acelera história
O carro vai levar o número 310 no capô, simbolizando a terceira participação do Dumas com a Ford Performance e a décima corrida dele em Pikes Peak. “Depois das corridas incríveis do ano passado, estou muito animado pra voltar com a Ford e encarar essa montanha com o Mach-E, que é um bicho diferente. Mal posso esperar pra ver o que ele faz lá em cima!” contou o piloto.
Esse é o terceiro ano seguido que a Ford aparece na Pikes Peak com um protótipo elétrico — depois da SuperVan 4.2, que quebrou recordes em 2023, e da F-150 Lightning SuperTruck, campeã geral em 2024. O legado da Ford nessa corrida é gigante, desde 1916, quando um Modelo T subiu a montanha pela primeira vez. A marca segue firme, testando limites nas provas mais extremas do automobilismo mundial. ⚡
A parceria com a STARD continua firme e forte, ajudando a desenvolver os motores, baterias e estratégias que fazem esses protótipos tão especiais. Quer saber mais sobre a corrida e quem vai competir? Dá um pulo no site oficial: https://ppihc.org
