Corri para o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, nesse último fim de semana para cobrir o Festival Interlagos Auto 2026, com o influ destemindo das aventuras de quatro rodas, o influ e produça e filmmaker Kauê Naccarato e vou te contar: eu fiquei simplesmente ACRÍLICO! O evento entregou tudo o que a gente ama: muito luxo, ronco de motor, inovação e aquele recheio de novidades automobilísticas que a gente ama comentar no feed.
Aperta o cinto, caras e manas porque vim contar tudo em primeira pessoa sobre as naves que me deixaram de boca aberta.
Solta o play:
Dona Ford entregou TUDO com a F-150 Raptor R e Mustang GT!
A minha primeira parada foi na lendária Ford – parceiros e toda aquela emoção que tá na raiz, pois pai, primos etc todos trabalharam por lá dos anos 70 a 2000, e os caras não vieram pra brincadeira. Entrei direto na F-150 Raptor R (essa monstra que já vem prometida como lançamento para 2027). Gente, essa picape é IMENSA! Um escândalo da engenharia mecânica! 😱
-
O que ela entrega: Sustentada por um motor V6 3.5 EcoBoost biturbo e suspensão Fox Live Valve, ela é o ápice do legado da série F.
Crédiitos: Kauê Naccarato – DeuClick Comunicação, usando o Z Fold 8 da Samsung. -
A minha experiência: Teto solar gigante, espaço de sobra e um conforto de rei… Tentei ligar o painel para dar aquele close básico, levei um baita susto e espantei os curiosos. Hablei mesmo! 😂
Crédiitos: Kauê Naccarato – DeuClick Comunicação, usando o Z Fold 8 da Samsung.
Logo depois, o “jovenzinho” Kauê Naccarato (meu querido cameraman influ) e eu corremos pro Mustang GT Performance, o ícone que desembarca ainda este ano. 🏎️💨
-
Espia o cenário: Ele vem com motor V8 5.0 Coyote de 492 cavalos, câmbio automático de 10 marchas e freios Brembo no grau! Sem contar o visual dark cheio de detalhes escurecidos e a cor Cinza Avalanche que tá um absurdo de chique.
Crédiitos: Kauê Naccarato – DeuClick Comunicação, usando o Z Fold 8 da Samsung. -
Sensação: Dei aquela acelerada no ronco do motor que fez o coração tremer! Fiquei até nervoso. Fiquei feliz que até eu que sou gordinho, coube super bem no banco esportivo. Morram de inveja! 😘
⚡ BYD entregou sustentabilidade e muito luxo
A gente ama um carro elétrico/híbrido pra fingir que é ecossexual e consciente, né? Bati mais perna no rolê e parei no stand da BYD — que tá liderando horrores o mercado de elétricos — para ver o Song Pro Flex (produzido direto em Camaçari-BA). 🌿🔋
Gente, o carro é extremamente flex e inteligente:
-
Dá para rodar 100% no elétrico no dia a dia (até 110 km de pura economia).
-
Se for pegar estrada, junta o motor a combustão/etanol/gasolina com a bateria e entrega incríveis 1.045 km de autonomia total.
A central multimídia giratória? Apenas aplausous! Fiquei apaixonado, morro de inveja real
Ainda entre os destaques do estande estava o BYD Atto 2 DM-i Flex, modelo que a fabricante apresenta como seu primeiro SUV compacto híbrido plug-in flex do mundo. E tem um detalhe que deixa a novidade ainda mais interessante para o mercado brasileiro: ele combina a motorização eletrificada com a possibilidade de rodar com etanol ou gasolina. Ou seja, tecnologia global com aquele tempero bem Brasil. A estreia mundial da tecnologia DM-i associada ao sistema flex aconteceu justamente por aqui. Segundo a BYD, o projeto foi desenvolvido com participação das equipes de engenharia do Brasil e da China, mirando as características e necessidades do mercado nacional.
Mais de 1.000 km? Oi? 👀
O número que chama atenção é a autonomia. Na versão GS, o Atto 2 DM-i Flex pode chegar a 1.045 km de autonomia combinada com gasolina, segundo o ciclo NEDC. Com etanol, a autonomia combinada declarada chega a 770 km. E quando o assunto é rodar no modo totalmente elétrico, a versão GS pode chegar a 110 km, enquanto a GL alcança até 45 km. É aquele tipo de proposta que tenta equilibrar o melhor dos dois mundos: usar eletricidade nos deslocamentos cotidianos e ter o motor a combustão como reforço para viagens mais longas.
Debaixo do capô está o sistema DualMode 5.0, que combina motor elétrico com um propulsor 1.5 flex de alta eficiência. Na versão GS, o conjunto entrega até 197 cv e 300 Nm de torque combinado, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Já a GL chega a 177 cv e faz o mesmo percurso em 8,5 segundos.
Compacto no tamanho, tecnológico no pacote 📱✨
Com aproximadamente 4,3 metros de comprimento, o Atto 2 foi pensado para encarar a vida urbana sem transformar uma vaga apertada em prova de resistência. 😂 Por dentro, o modelo aposta em acabamento com couro vegano, iluminação ambiente e teto panorâmico na versão GS. A central multimídia pode ter tela de até 12,8 polegadas e o SUV também conta com recursos de assistência à condução.
Outro recurso que eu achei bem a cara dessa nova geração de carros eletrificados é o V2L, que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos externos. Traduzindo para a vida real: o carro também pode funcionar como uma espécie de bateria gigante para eletrônicos e outros dispositivos compatíveis. 🔋⚡
E o resto do bonde da BYD? 🚗🚗🚗
O Atto 2 não estava sozinho no estande. A BYD também colocou em exposição o BYD Atto 2 e o BYD Dolphin Mini, modelo 100% elétrico que a marca destaca como líder de vendas. A participação da fabricante aconteceu em uma edição do Festival Interlagos marcada pela forte presença de veículos eletrificados e pela ofensiva das montadoras chinesas no mercado brasileiro. Ao todo, mais de 30 fabricantes participaram do evento, que teve lançamentos, test-drives e experiências na pista.
E a BYD ainda aproveitou o festival para mostrar sua nova tecnologia Flash Charging, carregador ultrarrápido de 1.500 kW que, segundo a empresa, pode levar veículos compatíveis de 12% a 97% em apenas nove minutos. A fabricante anunciou planos de instalar cerca de mil unidades da tecnologia no Brasil até o final de 2027.
No fim das contas, o que eu vi em Interlagos foi uma BYD cada vez mais interessada em deixar de ser apenas aquela marca “dos carros elétricos” e assumir de vez o papel de player importante na transformação do mercado automotivo brasileiro.
E o Atto 2 DM-i Flex chega justamente nesse ponto: compacto, eletrificado, plug-in e, principalmente, preparado para beber etanol. Afinal, meu amor… se é para falar de futuro da mobilidade no Brasil, tem que saber conversar com o posto de combustível também.
🏁 Bate-papo de milhões com Vitor Andrade (NASCAR) e aventura Off-Road no Bronco da FORD!
Nos bastidores da Ford, ainda dei um check com o piloto da NASCAR Vitor Andrade. O fofo trocou uma ideia sobre a carreira, a paixão que veio do pai e como a categoria tá crescendo horrores com a chegada de grandes patrocinadores como a própria Ford. 🏆
E pra fechar com chave de ouro: EU FUI PILOTAR O FORD BRONCO NA PISTA OFF-ROAD! 🔥 Meu amor, sou leonino, né? Amo uma aventura e não arredo o pé de um desafio.
Subi rampa, encarei inclinação de 21 graus na poeira e nas pedras achando que ia cair no penhasco… Mas passei de ano sem dar PT! O painel mostrava os graus de inclinação ao vivo e me senti a próprio mestre do rali.
#FestivalInterlagos2026 #FordBrasil #MustangGT #BYDBrasil #FordBronco #F150Raptor #Carros2026 #AutodromoDeInterlagos #CarrosEletricos #ReviewDeCarros #DoClick #BabadoAutomotivo
Imagens, ass. de produção e edição: Kauê Naccarato
Direção: Rick Nóbrega
Apoios:
Samsung, que nos cedeu o Galaxy Z Fold 8 para as fotos e imagens dessa matéria.
Atêlie Ópitco Jabaquara que me cedeu óculos de grau e escuros para o meu uso diário
