O Rally dos Sertões já começou daquele jeito: poeira, velocidade e muita adrenalina! A 34ª edição da maior prova off-road das Américas largou neste domingo com uma novidade que já chegou chamando atenção no grid: a Ford Ranger T1+ da equipe Sizmic.
Depois de estrear com vitória no Sertões Series Paraná, em julho, o protótipo de última geração volta às pistas com a dupla Marcos Baumgart e Kleber Cincea. Bicampeões do Sertões, os dois já estão bem familiarizados com a máquina e chegam para a disputa como fortes candidatos ao título.
E o desafio é daqueles! Ao longo de nove dias, os competidores vão encarar cerca de 4.000 km de muita terra, calor, obstáculos e trechos que prometem testar piloto, navegador e máquina até o limite. A largada e a chegada acontecem em Goiânia, com o roteiro passando por Goiás, Bahia e Tocantins.
A primeira perna liga Goiânia a Cavalcante, em Goiás. Depois, o comboio segue para Luís Eduardo Magalhães, na Bahia, antes de passar por Mateiros e Porto Nacional, no Tocantins. Na volta para Goiás, o percurso ainda passa por Minaçu, Niquelândia e Goianésia, antes da chegada em Goiânia, marcada para 31 de agosto.
Uma Ranger que não está de brincadeira
A Ford Ranger T1+ não é uma simples picape preparada para o off-road. O projeto tem chassi tubular e utiliza a carroceria inspirada na Ford Ranger de produção. O protótipo é a criação mais recente da Neil Wooldrige Motorsports (NWM), uma das preparadoras mais tradicionais da África do Sul e parceira da Ford.
Debaixo do capô está o conhecido V6 3.5 EcoBoost Biturbo, enquanto a carroceria de fibra de carbono recebe carenagens extensoras nas laterais dianteira e traseira. Com isso, a Ranger chega aos impressionantes 2,3 metros de largura.
E os pneus? São gigantes! A máquina utiliza pneus de aro 37, acompanhados de um curso de suspensão ampliado para encarar os terrenos extremamente castigados do rally. Basicamente, é o tipo de conjunto que olha para uma trilha cheia de buracos e responde: “manda mais”. 😅
A parceria entre a Sizmic e a NWM também não é novidade. As empresas trabalham juntas há 12 anos e já trouxeram para o Brasil a Ford Ranger V8 que dominou a classificação geral do Sertões entre 2016 e 2019, ajudando a construir uma história pesada da marca no Rally Raid brasileiro.
Meta é buscar o título
Segundo Beco Andreotti, diretor desportivo da Sizmic, o objetivo para a temporada está bem definido: conquistar o campeonato brasileiro com Marcos Baumgart, Kleber Cincea e a Ranger T1+.
E a equipe não veio com pouca coisa para o grid. Além da nova Ranger T1+, a Sizmic também disputa o Sertões com outras quatro Ranger Raptor, nas categorias Ultimate BR e Ultimate T1.1.
Ou seja: se depender da estrutura da equipe, vai ter Ford voando baixo na poeira do Sertões. 🚙💨
Rally dos Sertões também invade as telas
Quem não estiver no meio da poeira pode acompanhar tudo de casa. O Rally dos Sertões conta com transmissão digital pelos canais da Roxo Sports e Acelerados no YouTube, além da N Sports na TV por assinatura.
A cobertura promete mostrar não só a competição, mas também os bastidores da prova, com uma estrutura de aproximadamente 30 câmeras instaladas nos veículos. É praticamente acompanhar o rally no modo “câmera dentro da ação”.
Com a Ford Ranger T1+, Marcos Baumgart e Kleber Cincea buscando mais um título, o Rally dos Sertões 2026 promete entregar aquele combo clássico: velocidade, estratégia, perrengue, poeira e muita disputa até a bandeirada final.
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