A Ford Racing segue acelerando forte rumo ao seu aguardado retorno às pistas mais importantes do planeta e anunciou mais três nomes de peso para o programa de Hipercarros do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) de 2027. Os escolhidos da vez são Matt Campbell, Nick Yelloly e Tom Blomqvist, que chegam para reforçar um verdadeiro time dos sonhos montado pela marca do Oval Azul.
O trio se junta aos pilotos já confirmados anteriormente: Logan Sargeant, Mike Rockenfeller e Sebastian Priaulx. Juntos, os seis competidores formam uma das escalações mais fortes do endurance mundial, misturando experiência, velocidade, títulos e muita bagagem em corridas de longa duração.
O australiano Matt Campbell chega com currículo de respeito. Campeão da IMSA e vencedor de provas do WEC, ele é conhecido pela consistência, precisão e ritmo forte nas pistas. Além de acelerar, também terá papel importante no desenvolvimento do novo hipercarro da marca.
“A Ford tem uma longa história de sucesso nos níveis mais altos do automobilismo e em Le Mans, algo que eu também estou buscando. Acredito que a Ford é o lugar certo para alcançarmos esse objetivo juntos”, destacou Campbell.
Outro reforço de peso é o britânico Nick Yelloly, que acumula vitórias em algumas das corridas mais tradicionais do planeta. O piloto já venceu na categoria LMP2 em Le Mans, conquistou as lendárias 24 Horas de Nürburgring e as 24 Horas de Spa, além de ter experiência na classe GTP da IMSA. Seu histórico como piloto de desenvolvimento e simulador na Fórmula 1 também promete agregar muito ao projeto.
“Fazer parte da equipe de pilotos que está trazendo o lendário Oval Azul de volta a Le Mans é uma grande honra, e sou muito grato por esta oportunidade”, afirmou Yelloly.
Fechando o novo trio está o norte-americano Tom Blomqvist, campeão da IMSA, bicampeão geral da tradicional Rolex 24 em Daytona e vencedor das 24 Horas de Spa. Com experiência em protótipos, GTs e monopostos, ele chega como uma peça extremamente valiosa para o desenvolvimento do programa.
“Fazer parte do projeto desde o início, ajudar a moldar seu desenvolvimento e trabalhar no objetivo compartilhado de trazer a Ford de volta ao degrau mais alto do pódio nas 24 Horas de Le Mans é algo muito especial”, declarou Blomqvist.
Projeto ambicioso e olho na vitória
O programa de Hipercarros é atualmente o principal investimento da recém-unificada Ford Racing, estrutura criada para reunir todas as operações globais de competição da fabricante em um único núcleo. A ideia é conectar engenharia, marketing e desenvolvimento de veículos de performance para acelerar a transferência de tecnologia das pistas para os carros de rua.
O novo hipercarro da Ford está sendo desenvolvido em parceria com a Oreca e contará com um motor Coyote V8 5.4 aspirado, projetado e construído internamente em Dearborn, nos Estados Unidos. O propulsor possui ligação direta com os modelos de alta performance da marca, incluindo os programas do Mustang GT3 e Mustang GT4.
Segundo Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing, a equipe está sendo montada com um único objetivo: vencer.
“Na Ford Racing, a competição corre em nossas veias e, como a equipe de corrida da América, é justo que nós mesmos carreguemos essa bandeira. Com a chegada de Matt, Nick e Tom ao lado de Logan, Rocky e Seb, completamos uma escalação de pilotos capaz de vencer corridas. Não estamos voltando a Le Mans apenas para participar — estamos voltando para lutar pela vitória geral”, afirmou o executivo.
Contagem regressiva já começou
E não é só no papel que o projeto está ganhando forma. A Ford Racing confirmou que os testes de pista do novo hipercarro começam já em agosto, passando por diversos circuitos da Europa.
A fase será fundamental para avaliar desempenho, confiabilidade, integração do sistema híbrido e validação aerodinâmica em condições que simulam os desafios extremos enfrentados durante uma temporada do WEC e, principalmente, nas lendárias 24 Horas de Le Mans.
Se depender da escalação e da ambição demonstrada pela marca, a mensagem é clara: a Ford não está voltando para fazer figuração. O plano é chegar chegando e brigar pelo topo do pódio quando a bandeira verde for dada em 2027. 🏁🔥
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