A Ford Maverick Hybrid segue dando o que falar e chegou com atualização braba em novembro, reforçando ainda mais seu posto como a primeira picape híbrida do Brasil. E olha… não é só um upgrade qualquer não, é evolução real, daquelas que fazem diferença no dia a dia 😎
Agora com tração AWD, a caminhonete vem ainda mais completa de fábrica, trazendo rodas de 19 polegadas, teto solar elétrico, capota marítima, painel digital de oito polegadas e uma central multimídia gigante de 13,2 polegadas. Pra fechar o combo premium, ainda tem som de responsa da Bang & Olufsen e câmera 360°, deixando a experiência dentro do carro simplesmente outro nível 🔊✨
E no quesito segurança, esquece… a Maverick Hybrid tá tipo “full equipada”. O pacote ganhou piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa e monitoramento de ponto cego. Ou seja, tecnologia que ajuda mesmo na correria do trânsito, principalmente na cidade 🚦
Mas o grande destaque continua sendo o bolso agradecendo no fim do mês 💸 A picape manda muito bem no consumo, fazendo cerca de 15,4 km/l na cidade e entregando uma autonomia que passa dos 800 km. Isso tudo graças ao sistema de freios regenerativos, que reaproveita energia e deixa o rendimento lá em cima, mesmo sendo um carro grande, com mais de 5 metros e mais de 1.800 kg.
Debaixo do capô, o conjunto híbrido mistura um motor 2.5 a gasolina de ciclo Atkinson com um motor elétrico, entregando 194 cv de potência combinada. O resultado? Vai de 0 a 100 km/h em cerca de 8 segundos, com arrancadas suaves, silenciosas e aquele torque imediato que dá gosto 😏⚡
A tração AWD inteligente entra em ação conforme o terreno, garantindo mais estabilidade e segurança, seja no asfalto ou em pisos mais desafiadores. E tudo isso com conforto e dirigibilidade dignos de SUV, perfeito pra quem usa no dia a dia urbano ou pega estrada de vez em quando.
Na parte prática, a caçamba também não decepciona. São 943 litros de capacidade ou até 584 kg, com acabamento resistente, oito pontos de fixação e capota marítima já inclusa. Dá pra levar de tudo, do trampo ao rolê sem stress 🛻
E tem mais vantagem: por ser híbrida, a Maverick pode garantir isenção ou desconto no IPVA em alguns estados e ainda escapa do rodízio em São Paulo. Ou seja, economia dupla e menos dor de cabeça no trânsito 🙌
Mesmo com todo esse pacote tecnológico e eficiente, o preço segue competitivo: R$ 239.900, o mesmo da versão Tremor.
Segundo Lucas Cortez Orlando, da Ford, a proposta é clara: entregar uma picape estilosa, tecnológica, confortável como SUV e que ainda ajude a reduzir o gasto com combustível no dia a dia. E pelo conjunto da obra, dá pra dizer que eles acertaram em cheio 🎯
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