A 22ª Competição Fórmula SAE Brasil terminou no domingo (2) daquele jeito: pista pegando fogo, torcida na vibe máxima e muito talento universitário acelerando forte em Tatuí, no interior de São Paulo. Durante cinco dias, cerca de 9 mil pessoas passaram pelo Centro de Desenvolvimento e Testes da Ford, que virou o point da engenharia automotiva brasileira.
Na disputa dos protótipos desenvolvidos por estudantes de engenharia de todo o país, a USP São Carlos cravou o primeiro lugar na categoria de carros a combustão. Já o Centro Universitário FEI mandou bem demais e ficou com o topo na categoria de elétricos. E, no desafio mais futurista da competição, o SAE Brasil & Ballard Student H2 Challenge, o campeão foi o Instituto Mauá de Tecnologia, com um modelo movido a hidrogênio por célula de combustível. Sim, teve carro a hidrogênio na pista e a galera ficou tipo: “o futuro chegou, família”.
A edição deste ano também marcou história porque a Ford foi a primeira montadora no Brasil a abrir oficialmente o seu centro de desenvolvimento para sediar uma competição da SAE Brasil. A ação faz parte do programa global de cooperação da marca com universidades, focado em formação profissional, troca de experiências e networking — aquele famoso “fazer contato que pode virar trampo”.
E olha que virou mesmo. Durante a cerimônia de encerramento, a Ford anunciou a pré-seleção de quatro estudantes para o programa de estágio da empresa. Além disso, mais de 800 cadastros foram feitos no banco de talentos da montadora. Traduzindo para o português da internet: muita gente saiu da competição já sonhando com a vaga e com o crachá.
Quem acompanhou de casa não ficou de fora. A competição teve transmissão ao vivo pelo canal FSAE Live, e o domingo ainda contou com atrações do Festival Ford, incluindo desfiles dos clubes do Mustang e da Ranger, além de apresentações de performance na pista que renderam aquele conteúdo perfeito para os stories e reels.
Para Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul, a estreia da competição em Tatuí foi um sucesso total. Segundo ele, o evento cumpriu todos os objetivos e mostrou na prática o talento e a capacidade de inovação da nova geração de engenheiros automotivos.
No fim das contas, a Fórmula SAE Brasil 2026 foi muito além de uma competição universitária. Foi laboratório, vitrine de inovação, networking raiz e, claro, um baita rolê automotivo que colocou os futuros engenheiros no centro das atenções. Quem curte carro, tecnologia e inovação já sabe: esse evento virou parada obrigatória.
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