Foi simplesmente roteiro de filme! 🇧🇷 O brasileiro Lucas di Grassi protagonizou uma das maiores viradas da história da Fórmula E ao vencer a Etapa 13 do E-Prix de Xangai 2026 depois de largar da última posição do grid. O piloto da Lola Yamaha ABT saiu do 19º lugar e garantiu a vitória na última volta de uma prova cheia de estratégia, mudanças climáticas e muita emoção.
O resultado já entra para a história da categoria. Além de conquistar o primeiro triunfo da atual configuração da Lola Yamaha ABT, Di Grassi voltou ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez desde o E-Prix de Londres de 2022. E tem mais um detalhe daqueles que deixam qualquer fã arrepiado: foi justamente na China que o brasileiro venceu a primeira corrida da história da Fórmula E, no inaugural E-Prix de Pequim, em 2014. Agora, doze anos depois, ele escreve mais um capítulo épico no país asiático.
Aos 41 anos e 328 dias, e já com aposentadoria anunciada para o fim da temporada 2025/26, Lucas di Grassi segue quebrando recordes. Ele continua sendo o piloto mais velho a vencer uma corrida da categoria, estabeleceu também a marca de competidor mais velho a subir ao pódio e chegou ao impressionante total de 42 pódios, o maior número da história da Fórmula E. Tá liberado chamar de lenda!
Corrida teve chuva, Safety Car e estratégia decisiva
A prova começou cheia de tensão. Antes mesmo da largada, Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, sofreu um problema técnico e sequer conseguiu alinhar no grid. Um baita prejuízo para quem liderava o campeonato.
As condições climáticas obrigaram os pilotos a completarem algumas voltas atrás do Safety Car antes da largada oficial. Na pole position pela primeira vez na carreira, o brasileiro Felipe Drugovich, da Andretti FE, segurou a liderança nas primeiras curvas.
Logo nas voltas iniciais, vários pilotos apostaram cedo no Modo de Ataque, recurso obrigatório que entrega 50 kW extras e tração integral. A estratégia embaralhou completamente a corrida, com muitas trocas de posições e disputas intensas em praticamente todos os setores do circuito.
A dupla da Porsche chegou a controlar a prova por boa parte da disputa, abrindo vantagem sobre os adversários. Enquanto isso, pilotos que haviam largado mais atrás começaram a aparecer, aproveitando o melhor acerto para as condições da pista que secava rapidamente.
Foi aí que Lucas di Grassi começou sua escalada. Aproveitando um carro muito competitivo nas condições de pista seca, o brasileiro ganhou posições de forma consistente e entrou definitivamente na briga pelo pódio.
Bandeira amarela mudou tudo
Lucas di Grassi celebra primeira vitória desde 2022 com equipe Lola Yamaha ABT, no E-Prix de Xangai
O momento decisivo aconteceu após problemas mecânicos no carro de Zane Maloney, que provocaram uma bandeira amarela em toda a pista. Enquanto rivais como Joel Eriksson e Jean-Éric Vergne perderam parte da vantagem do Modo de Ataque, Di Grassi ainda tinha sua ativação disponível.
Na relargada, o brasileiro não desperdiçou a oportunidade. Utilizando toda a potência extra, ultrapassou Joel Eriksson na penúltima volta e, já na última passagem, mergulhou por dentro sobre Jean-Éric Vergne na Curva 1 para assumir definitivamente a liderança.
Uma ultrapassagem digna dos melhores momentos da categoria e uma vitória que parecia impossível quando as luzes se apagaram para a largada.
Vergne cruzou a linha de chegada em segundo lugar, enquanto Eriksson completou o pódio com seu melhor resultado na Fórmula E.
Drugovich garante Top 6 após primeira pole
Outro brasileiro também teve motivos para comemorar. Felipe Drugovich largou pela primeira vez na pole position na categoria e fez uma corrida consistente, terminando na sexta colocação. O resultado veio justamente na semana em que o piloto confirmou sua renovação de contrato com a Andretti FE, mostrando que segue evoluindo dentro do campeonato.
Campeonato ganha novo líder
Mesmo terminando apenas na quarta colocação, Pascal Wehrlein assumiu a liderança do Mundial de Pilotos com 141 pontos, aproveitando o abandono antes mesmo da largada de Mitch Evans, que permanece com 132.
Entre as equipes, a Jaguar TCS Racing segue na liderança, agora com 243 pontos, enquanto a Porsche aparece logo atrás com 237.
A temporada continua nos dias 25 e 26 de julho, quando a Fórmula E desembarca no E-Prix de Tóquio para mais uma rodada dupla que promete fortes emoções.
#LucasDiGrassi #FormulaE #EPrixXangai #LolaYamahaABT #FelipeDrugovich #AndrettiFE #Automobilismo #Motorsport #ABBFormulaE
